据 WPB 报道,印度八月的沥青需求出现了显著反弹,显示出该国在基础设施经济上的重新发力。在经历了四月至七月的需求疲软后,随着季风强度减弱、各邦建设活动恢复,这一关键道路建设材料的需求量猛增 47%。分析人士解读认为,这一回暖是基础设施进展和经济韧性的积极信号,显示印度在季节性不利因素下仍能推动增长议程。
印度石油和天然气部发布的数据显示,八月全国沥青使用量达到 42 万吨,而去年同期仅为 29 万吨。沥青进口量也创下纪录,同比激增 49%。几乎三分之一的需求依赖进口,凸显了印度在推进重大基础设施计划时对国外供应的依赖。
该部此前指出,六月的放缓主要源于马哈拉施特拉邦、拉贾斯坦邦和北方邦等主要地区道路建设进展乏力,强降雨严重阻碍了项目施工。从历史上看,七月至九月季度通常是沥青需求的淡季,因持续降雨限制施工。但随着天气好转,需求往往会迅速回升,并在三月达到峰值,因为承包商会加快施工以完成财政年度预算。
实际上,早在七月就已显现回暖迹象,当月消费量增长 12.2%,为八月的强劲反弹奠定了基础。然而,即便如此,四月至七月的整体需求仍录得 2.3% 的净收缩,凸显出季节性因素的严重影响。业内人士指出,这类波动在印度基础设施领域并不罕见,天气状况往往决定着施工进度。
从整体趋势看,2024 年七月至九月沥青消费总量约为 110 万吨,与 2025 年三月的水平相当,略高于 2022 年同期的 100 万吨。相比之下,2023 年七月至九月则录得创纪录的 150 万吨,主要得益于在 2024 年 4-5 月大选前大规模启动的道路建设。这一增长推动 2023–24 年度的整体消费达到十年高点,彰显了基建领域的活跃度。
沥青几乎完全用于道路建设,在澳大利亚精炼石油产品总消费中约占 3.5%。因此,八月消费的急剧攀升不仅显示出需求从季节性低谷反弹,也再次确认了道路建设在印度经济与发展战略中的核心地位。这一趋势表明,尽管季风退却起到了助推作用,印度仍在加大对道路基础设施的投入,而道路依旧是其快速发展的经济中联通、商业与增长的支柱。
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沥青,道路,路面
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